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中国高层以身作则力捧国货公车出访服饰国产化

2019-10-12 07:16

习近平主席夫人彭丽媛出访时身穿国产服饰、外事礼宾活动及一些省部级官员改用国产车……中国新领导集体履新以来,大力提倡国产品牌,掀起一股“国货风”。

一汽徐建一:官员应带头消费本土品牌

2014-03-07 09:34出处:中国新闻网 [转载]责编:王思

[V讯网 行业新闻]全国人大代表、一汽集团董事长徐建一5日在北京表示,不仅应该推进公车国产化,而且官员应带头消费国货,拉动本土品牌。

2013年6月,中国外交部长公务用车启用国产品牌红旗H7的消息,引发舆论对于公车国产化的讨论。

5日,参加十二届全国人大二次会议的徐建一接受中新社记者采访时称,汽车产业可以带动一系列相关产业的发展,是一个国家工业化的阶段性标志,“国外企业都把中国当成战略市场,我们自己当然要考虑自主品牌怎么做大。”

中央八项规定出台之后,甘肃、湖南、宁夏、新疆、安徽等多个省委常委会通过关于改进工作作风的相关规定,要求在不造成浪费的前提下逐步换乘自主品牌汽车。尽管这并不是地方政府首次提出乘坐自主品牌公务车,但作为省级党委常委会的硬性规定却是首次。公车国产化的趋势也被舆论称为国产车将迎来“春天”。

徐建一说,一方面,国产车要在性能、性价比方面提高自身水平,要为市场提供满意度高的汽车;另一方面,在国产车的发展阶段,市场应该支持一把,领导干部应该带头坐自主品牌车。

“不光是车,我认为,官员不论什么都应该用国货,现在都强调拉动内需,官员要带头消费国产货,拉动本土的品牌。”徐建一说。

5日,中国总理李克强在政府工作报告中指出,要“启动公务用车制度改革”。2013年年底,官方出台的《党政机关厉行节约反对浪费条例》中更是明确提出:“坚持社会化、市场化方向,改革公务用车制度”、“改革公务用车实物配给方式,取消一般公务用车”,这被称为迄今最严厉的公车改革措施。

在刚刚感受公车国产化的利好政策之后,有分析认为,公务车改革势必会造成政府采购订单缩水,尤其是近年来积极开拓公务车市场的自主品牌,将可能失去很多机会。

有媒体报道,从2013年5月30日红旗品牌首款车型H7上市至今,已有9个月的时间,其销量却只有3000多辆。即将在全国启动的公车改革对于红旗是否又是“闷头一棍”?

徐建一回应称,人们的传统概念认为红旗是国家领导人用车,但是,现在不能认为红旗轿车的定位就是“官车”,红旗也有根据不同的消费群体车型,公车改革对红旗没什么大影响。

分析指出,高层以身作则力倡国货,不仅是对国货的极大鼓舞和激励,更一种大国自信的体现,有利于提升国家软实力。专家呼吁,国货当自强,要努力提升国产品牌形象和竞争力,从而改变被国人歧视的尴尬境地。

高层以身作则力捧国产品牌

新一届政府履新以来,力求新作风、新形象、新作为,其中对国货的大力推崇尤引人关注。出访服饰国产化、公务用车国产化,新一届政府高层带头垂范,力挺国产品牌,在国内掀起了一股追捧国货的热潮。

3月22日-3月30日,中国国家主席习近平携夫人彭丽媛开启履新后首访之旅,随访期间,彭丽媛所穿服饰、所用提包、所送礼物均为国货,赢得国内外高度关注和广泛好评。“第一夫人”效应更使得“例外”服饰、“百雀羚”化妆品、“阮仕珍珠”等众多本土品牌广受追捧。

6月17日,外交部部长王毅公务用车改为国产红旗H7轿车,外交部随后表示,外交部将按照国家有关规定,积极有序地更新国产公务用车。根据一汽轿车高管透露,目前已有近1000辆红旗H7交付中央和地方作为部级以上公务用车。

除了力推公车国产化,新一届政府更把国产品牌当作外交的“新工具”。今年4月,中国用新型红旗轿车迎接来访的法国总统奥朗德;5月,中国向斐济捐赠了20辆红旗公务轿车。

“新一届政府力挺国货,体现出一种大国自信,也体现出对自主品牌的信心。”品牌中国产业联盟秘书长王永在接受中新网记者采访时表示,非常赞成和支持新一届政府带头使用国货,因为这不仅是对国产品牌一种极大的鼓舞和激励,也是提升国家软实力和拉动内需的重要举措。

专家称政府支持国货是良性互动

“政府率先垂范使用国货,会产生积极的示范效应,这无论是对自主品牌的发展,还是对国家形象塑造的塑造来说都是一件好事”,王永表示,政府支持国货是一种良性互动,在政府示范的作用下,国产品牌销量增长,经济效益提高,继而有能力加大研发和服务的投入,自主品牌的形象和竞争力自然会得到提升。

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