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上海国家会计学院探秘京东物流“亚洲一号”

2019-10-16 05:33

刘院长在交流中,从战略、新技术、大数据、运营等几个方面阐述了他对京东物流的观察,并代表学院感谢京东对此次参访活动的大力支持。

无论是在京东亚洲一号还是苏宁云仓,物流机器人、无人化存储、自动化分拣都已经成为智慧仓库的标配。在这里,一件快递从下单到出库,最快仅需半个小时,随后被运往配送中心。近年来,在电商物流的链条中,仓储的基础设施在智能化的道路上不断进阶。 事实上,一直以来,中国社会化物流成本居高不下。数据显示,中国社会化物流总费用在GDP中所占的比重为15%左右,近乎欧美等发达国家的两倍,但目前仍然面临着供应链成本居高不下、社会化物流不健全等行业痛点。而随着自动化技术在仓储领域的运用,物流成本逐步降低,物流效率也得到提升。 据了解,自动化仓库的发展可分为五个阶段,分别为人工仓储阶段、机械化仓储阶段、自动化仓储阶段、集成化仓储阶段和智能自动化仓储阶段。目前,智能自动化仓储是企业的主要发展方向,主要由货物存取机、储存机构、输送设备和控制装置四个部分组成。 换言之,在立体化存储、拣选、包装、输送、分拣等环节,京东、苏宁等公司均大规模应用自动化设备和智能管理系统,为电商平台的服务打下基础。 智能化PK 作为电商物流中的佼佼者,亚洲一号和苏宁云仓在智能化、规模化上不断延伸。 上海亚洲一号是京东智慧仓库的代表,也是亚洲一号的“1.0”版本。其建筑面积约10万平方米,自动化立体仓库系统高达24米,存储量达6.5万托盘。按照京东的规划,该仓库只处理中等型号的商品,包括无人入库区、存储区、检货区、分拣区等。 另一厢,建筑面积达20万平方米的苏宁云仓,相当于28个标准足球场大小,由5个大型仓库组成,分成小件商品、中件商品、异形品、贵重品和温控商品五个区域,可存储2000万件商品,日处理包裹181万件。 在苏宁云仓中,最为关键的是三大系统,首先是阁楼货架系统,使商品从入库到出库,人工干预的比例被减到最少。偌大的仓库内,仅零星地出现一两个开叉车的工人,其余全是自动化机械设备;其次是胜斐迩旋转系统的投入使用,可以实现按订单全自动拣货,除最后从料箱取货外,无需人工操作,使拣货速度再提高7倍;此外,Miniload箱式堆垛系统主要用于小件料箱和硬纸箱的存储、补货,22米双深位存储位可以自动存取双循环1400箱/小时。 仅从标志性的仓储建设来看,苏宁云仓在面积和规模上略胜一筹,但是双方扩张版图的野心并无二致。 如今苏宁的物流仓储总面积将近500万平方米,而且80%以上为自建仓储。其在物流体系的布局上也较为完善,全国中心仓、区域中心仓、城市门店仓,以及快递点、自提点,搭配运输网络资源,形成了一个完整的物流体系。苏宁物流集团常务副总裁姚凯此前在战略发布会上表示,至2020年苏宁将新建40座中大型仓库、50个城市分拨中心,仓储面积新增1000万平方米。 对比来看,京东的亚洲一号已经从当年的上海1座扩展到上海、广州、武汉等八大城市的9座,并在今年的618全面投入应用。未来五年,京东物流还将在全国30多个核心城市陆续建造亚洲一号。按照京东的规划,未来五年京东物流还将扩大物流中心面积超过5000万平方米,京东物流将在全国平均每150公里范围内建设一个物流中心,最终实现商品一次性搬运。 京东物流规划发展部亚洲一号项目高级总监王银学向本报记者介绍道:“我们的建设原则有三方面,第一,我们会在重点城市做中长期的规划,现在拟定的目标是在2018年-2020年间,在北上广、省会城市等经济发达城市建设亚洲一号,具体城市的选择需要进行业务规模的测算;第二,现在电商行业比较普遍的现象是规模越来越大,所以需要总体规划、分步实施,进行系统性的工程;第三,智能化是一个比较成熟的技术,我们会充分考虑如何提升效率。” 其中,京东物流的一大特色还在于,除了亚洲一号,周边区域还配备有无人分拣中心。从两大分拣中心的设备上看,广东麻涌无人分拣中心主要使用智能分拣机器人,而苏州昆山无人分拣中心的主要分拣设备为交叉履带分拣机,全自动AGV,RFID等,所有的环节通过DCS智能管控系统对接控制。 提升效率 仅从大型的自动化机械设备来看,无论是苏宁还是京东都娴熟地运用了智能化技术。但是线下线上渠道的联动、仓配之间的结合等软实力才能决定物流系统的强大程度。今年京东物流正式独立,苏宁物流也决心进一步加强社会化运营,双方比拼还将持续。王银学向21世纪经济报道记者表示,不论是苏宁云仓还是亚洲一号,“关键是如何运用好仓库”。 资深电商专家李成东也持相同观点:“硬件只是一方面,难的是面对巨大规模的商品,如何把这些资源整合起来。运营效率才是最主要的区别。” 据悉,苏宁在2005年就开始布局电商,并在2009年将苏宁电器网上商城全新改版升级更名为苏宁易购。其背后依托的苏宁物流则于2012年成为第三方物流公司,在2015年成立苏宁物流集团。 相比起有线下物流基础的老牌苏宁,京东物流的发展速度更快。早在2007年,京东就开始建设自有的物流体系。2009年初,京东斥资成立物流公司,开始全面布局全国的物流体系。京东物流的目标是为了使京东商城的服务获得差异化,其对标的对手一直是阿里巴巴这样的电商企业。在物流的硬件设施上,苏宁和京东总体上可以说伯仲之间,在全面的指标上,苏宁甚至更胜一筹,但在物流配送支持电商的差异化上,苏宁是后来者,还需要整合的时间。 中国电商协会物流委员会的李华告诉21世纪经济报道记者:“苏宁的基建源于它原有的实体店,但是苏宁没有全国配送队伍,所以收了天天快递,而原有的配送是基于大家电的配送。京东则不一样,它起步于电商,仓配一起发展,起步就主打配送。” 业内普遍认为,京东的仓配一体化是其提升物流效率的核心竞争力。在李成东看来:“京东的分拣模式很难模仿,京东仓库对商品进行单独打包,在配送站合并订单,这就形成了伞状结构。而天猫等平台的物流是网状结构,商品在送到用户前会经过多个配送中心,配送的环节增多,因此影响效率。” 不过目前仓配一体也在国内被复制,面对竞争,王银学认为京东的仓配有别家不具备的优势:“京东所有的仓储环节都是自己的,每个环节都有监控点,特别易于追溯。其背后还有大家看不到的软件和算法,这可能是更重要的因素。哪怕上海的亚洲一号设备都没有动,但是过一段时间它的效率有可能提升,这就是基于后台数据算法的更新。”

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全国领军校友,中船第九设计研究院工程公司总会计师王锐认为,资金流、信息流和物流三流合一,是电商打造核心竞争力的核心要素,其中物流更是使电商发展到一个新阶段,是如何增强用户体验解决物流和仓储问题,提高核心竞争力的最后绝杀技。京东是典型的自营商品加自建物流的商业模式,尤其重视物流板块的发展,并重金研发新科技应用于自建仓库。与此同时,苏宁也在快速布局自建仓库,其发展势头及投资规模甚至猛于京东;阿里巴巴依然用平台的概念整合物流;物流界的大佬顺丰,利用物流上的先天优势准备杀入电商。白热化的竞争,孰优孰劣,谁能笑到最后?拭目以待。

就像沈飞校友所说的,不光在物流行业需要技术的驱动,同样在财务领域,也要插上技术的翅膀。如AI代替重复性劳动;大数据的支持分析,帮助财务岗位更多地聚焦于管理和决策;区块链技术的应用,在未来甚至有可能颠覆金融行业的信息匹配方式、风控模型、交易处理流程等等。这是一个创新变革的时代,充满了机遇和挑战,物流行业发展趋势体现规模化、标准化、信息化、智能化等特点。谁拥抱技术,将赢得未来!

2、出入库效率高:条码应用及堆垛机高效率的运行对于出入库量大的京东来说是保证,特别是促销季,波峰值的处理是对整个系统的考验。

3、通过对消费者,尤其是会员或是活跃会员的消费数据分析,结合个人征信,可以做大京东现有的零售金融产品市场。由于掌握了第一手数据,当零售金融规模达到一定的量级,可以和相关专业金融机构合作,做成标准化的产品,如ABS,在交易所上市或合格投资人之间发行,从而加快资金流转,合理运用金融杠杆。

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1、电商自建物流,有利于形成一套多维度的客户数据流,进而为资金流提供支撑。上游的供应商、下游的消费者、共享物流平台的网店,通过京东搭建的物流平台,使得资金结算、信用消费、供应链金融有可能更方便;

3、差错率低:依托WMS管理系统,可以连接企业的ERP系统,把每个库位数量及状态传给ERP系统,订单通过ERP系统传递到WMS,实现自动出库、分拣。

众所周知,京东最大的优势在于物流。而物流上面还有一个环节,那就是仓库。目前京东有员工16万人,大多都是快递员与仓库员工。面临日益蓬勃的网络消费,密集的电商促销,物流成为了用户体验的“卡口”,同时也势必会加重电商的运营压力。所以,京东近些年一直在布局京东无人机与京东无人仓库。这也表示着,京东势必要做这一行的领头羊,或者说是制定行业标准!

4、高周转率将使资金周转更加快速,存货周转速度决定着资金周转速度,资金的周转将直接影响企业的ROE。从表面上是京东仓储的高效运行,实质是企业资金流的高速周转。

www.js77888.com,EMBA校友,上海斐讯数据通信技术有限公司财务总监马占海认为,京东从整体战略高度自建物流体系,提高自有物流运营效率,而自动化、智能化是提高效率的有效工具。信息流贯穿B2C行业始终,物流通过WMS仓储管理系统,对商品进/销/存/分拣/打包/装运等各环节精准处理,信息共享,为发票开具、寄送、签收等票据流,为资金统一分账,资金池集中统一管理奠定坚实运营的基础。

2、依赖于这条数据链上的核心企业,结合众多中小供应商的征信,可以提供京东自己的金融产品,更可以引入银行等金融机构,为批发端企业提供更安全、更有效率的供应链金融服务;

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EMPAcc校友,上海郑明现代物流有限公司副总裁沈飞认为,物流是一项基础型服务行业,行业门槛较低,竞争激烈,未来的发展一定是技术驱动。随着物联网、人工智能、区块链、大数据、云计算等一系列技术的应用,传统物流升级为智慧物流,要更好地为客户服务,必须从客户的角度出发。为了保证企业生产经营的正常运行、降低采购成本、增加获利能力,通过物流系统对存货进行决策、规划、控制等,给客户赋能,更好地实现社会价值,物流行业才能有更广阔的发展空间。

整个过程中信息流贯穿始终,不仅需要企业ERP系统ORACLA 和WMS系统、CRM系统有效对接,更需要在通过京东海量数据资源,通过云计算、大数据等技术手段,让京东的运营,更有效率,更具行业竞争力,更好的客户体验。

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