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成都市构建泛欧泛亚全物流体系www.js77888.com

2019-10-13 00:33

近日,成都市口岸与物流办公室主任杜进有、四川省现代物流协会会长文德华做客“新天府会客厅”,畅谈如何构建全物流体系。

未来3年,成都拟新开通10条国际直飞航线,形成西部最大航空物流枢纽。

1.东、南、西、北四向拓展“空铁公水”四港联动

“成都地处欧亚国际航线路中点,每天有近50个东南亚至欧洲的国际航班飞越上空。完全具有打造中欧航空货物转运中心的条件。”昨日,在成都市政府今年的最后一场新闻发布会上,成都市物流办主任陈仲维解读了近日出炉的《成都市物流产业发展规划》。未来三年,成都将大力打造四个物流园区、四个物流中心,还将拓展航空货运枢纽建设,新开通10条国际直飞航线。其中,明年有望实现成都直航东京和迪拜。

全物流体系从覆盖区域上讲,在国家提出“一带一路”倡议后,成都物流应该着眼全国乃至全球去谋篇布局,所以“全”字表达了成都物流体系能够和应当覆盖更全面更广泛区域的架构。

打造四大物流园区成为西部物流中心

随着国家“一带一路”建设和长江经济带发展的推进实施,成都正由以往开放的末梢跃变为开放的前沿和门户,新时代成都“三步走”战略目标中明确提出要打造泛欧泛亚具有重要影响力的国际门户枢纽城市,因此物流方向就应该是东、南、西、北四向拓展。

到2012年,成都物流业要实现增加值500亿元,建成四个物流园区和四个物流中心,初步成为西部区域物流中心。陈仲维表示,物流业是支撑现代制造业和商贸流通业发展的基础性产业,成都物流业已具备跨越式发展的基础条件。按照规划,成都将依托双流国际机场建设成都国际航空物流园区,在成都铁路集装箱中心站建设成都国际集装箱物流园区,在青白江大弯铁路散货站建设青白江物流园区,在新津铁路散货站建设新津物流园区,依托

构建全物流体系总体来讲就是要依托综合交通枢纽建设,加快构建“四位一体”多式联运体系。首先就是“空铁公水”,成都其实是有港口的,只不过是无水港,国际航空港、国际铁路港、高速公路港都还是比较有优势的。水港方面,包括泸州、宜宾等川内港口和近邻的重庆、武汉等长江黄金水道沿线港口,乃至像上海、深圳、钦州这些沿海港口都可以为成都所用,现在的工作就是怎么建立一个良好的整合与协同机制,来实现“空铁公水”四港的联动发展,从而优化多种运输方式的衔接和中转流程,增强货物中转集疏能力和提升物流组织运作效率,这是一个大的方面。

绕城高速公路和成都主要的对外公路货运通道,分别在成都东南西北建设新都物流中心、龙泉物流中心、双流物流中心、成都保税物流中心。同时建成西部大宗货物中转中心;培育50户营业收入过亿元的物流企业,5户业务辐射西部地区、年营业收入过10亿的龙头物流企业。

2.泰国对虾12小时内摆上成都市民餐桌

连接国内三大机场开通1小时“空中快线”

构建泛欧泛亚全物流体系对推动城市发展而言,通过国际通道网络覆盖范围和畅达水平的拓展提升,将有利于增强成都西部国际门户枢纽城市功能,提升对外交往的便利度,形成全面对外开放新格局。

物流产业将以基地航空公司、国际直飞客货运航线等为发展重点。陈仲维解释说,成都地处欧亚国际航线路中点,每天有近50个东南亚至欧洲的国际航班飞越上空,完全可以打造

对促进企业发展而言,通过泛欧泛亚全物流体系的全面构建,将有利于实现成都企业生产要素和产品输入输出的“提速降费增效”,更好地推动成都电子信息、生物医药、精密制造、跨境电商等产业加快发展。

中欧航空货物转运中心。同时,也可以作为欧洲、中东的货运中转中心。

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