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快递新世相:www.js77888.com用心服务,无远弗届

2019-11-05 10:48

视障患者李全和妻子一同打理着一家小网店,卖自己做的手工艺品。以往,订单多的日子,听到妻子在忙来忙去的打包发件,自己却不能帮忙,只能偷偷难过。但他用顺丰“无障碍”版,也可以帮妻子的忙了。

中铁顺丰结合双方在铁路网络和终端收派网络方面的优势,快速把生鲜农产品运到消费者的手中,搭建起农户和消费者之间的一座桥梁。中铁顺丰国际快运有限公司副总经理彭征表示,今年中铁顺丰将携手各铁路局集团公司启动多个服务三农项目,为无锡水蜜桃、浙江杨梅、云南松茸等多地农产品提供由高铁运输衔接快速取派网络的高铁极速达服务,探索现代物流服务与生鲜农产品运输新模式,提升农产品物流服务品质,帮助更多地域的特色农产品走向市场。

每一架无人机的触动,每一架飞机起落,每一次高铁调度,以及每一项像视障优化这样的技术成果应用……在让物流越来越先进的同时,也让社会变得越来越没有边界。

中铁快运济南分公司副总经理方颖告诉经济日报记者,此次山东樱桃季共推出高铁极速达樱桃专线19条,从济南、青岛、烟台等樱桃主产地出发,将山东优质的樱桃运送到北京、上海、广州等14个主要消费城市。方颖介绍,高铁极速达自2017年电商黄金周推出以来,目前服务范围已基本覆盖高铁列车能够到达的直辖市、省会城市以及部分省内二三线城市,为山东地区樱桃寄递打下了良好的基础。

www.js77888.com,当不论是北京五环内、杭州城区还是西南边陲小镇,可以在差不多的时间收到快递,吃上脐橙或者大闸蟹时,地域上的差别,在现代物流网络下,就变得渺小了。

随着樱桃销售进入旺季,中铁快运、顺丰速运合资组建的中铁顺丰国际快运有限公司拓展高铁极速达服务,依托复兴号专用车厢及快运专柜为樱桃种植农户服务,提升农产品收益,保障樱桃高效、新鲜运输。

眼下,天猫、京东下沉,拼多多、贝店崛起,三到五线城市,甚至更偏远的山区农村,正成为中国网络零售的新市场。然而,受制于地理位置,人们却不能享受同样的待遇。比如,同样在双11凌晨下单,杭州的小王穿上网购的新衣、吃完网购的零食后,四川某个村子的小王可能还在苦苦等着快递。而且,杭州的小王包邮,四川的小王还花了5快钱的邮费。也因此,“江浙沪包邮”,一度被网友们调侃为生活中最不公平的事。

早在去年双11期间,中铁顺丰就尝试采用高铁+生鲜的创新模式,为丹东草莓、赣南脐橙、运城苹果等农特生鲜产品提供物流服务,在市场上取得了良好反响。截至目前,该模式已在生鲜、医药等多个领域实现较为广泛的应用。

从许社长的脐橙园,到南康区的集散中心,汽车至少要绕1个小时的山路,而开通无人机航路后,只需要20分钟。

5月30日13时05分,烟台火车站G474次复兴号列车缓缓驶入站台,这是今年第一列春果第一枝高铁极速达樱桃专列。中铁快运烟台站营业部员工迅速进入12号车厢,给座椅装配防护罩,在座椅间隙和快运专柜中有序码放装有樱桃的蓝色高铁集装袋。这节樱桃专车内都是北京市民网购的每盒5斤以下的小包装,近千个北京家庭第二天上午就能吃到新鲜的烟台大樱桃。

作为物流网络平台,在微观层面,依托于技术,从园区到仓库、干线运输、转运中心、末端配送的每一个重要节点都被连接起来,大大提高了物流效率。在宏观层面,依托于平台,快递、仓储、落地配、城配、即时物流,形成了一个丰富的生态。

樱桃高铁专列的上线,有效降低了物流运输成本,为小县城农特产品走出去提供了更多机会。顺丰速运鲁东区总经理袁亮表示,高铁运输具有独特的优势,其运输速度比传统的冷链干线快,车厢温度恒定适合樱桃的存放,安检和提货程序比专机简单。中国果品流通协会樱桃分会名誉会长杨杰表示,樱桃对运输速度要求极高,以往的空运无法满足需求,高铁网络如果能够充分利用起来,将能够极大促进樱桃产业的发展。

移动互联网的普及和发展,使得越来越多的“五环外”人们享受到了新经济的福利。新经济的发展,离不开物流的支持。每年双十一的背后,都是顺丰这样的物流公司的不懈努力与付出。

双11这天一大早,赣州市南康区大坪乡的许社长就来到了他的脐橙园。由于搞活动促销,脐橙半天时间就卖出了几百份,他得尽快把货发出去。

选摘好的橙子一箱箱码在树下,等着邓有森检查。邓有森是顺丰的快递员,负责这一区域的快递收发。他挨箱检查,封装、用手机下单、贴好标签。之后封好的箱子被搬到不远处的一片空地附近。那里,无人机操作员会把这些箱子四个一组,装在一架架八轴的“方舟”无人机上。在众人的注视下,无人机起飞,在空中慢慢缩小为一个个黑点,消失在人们的视线里。

南康区,地处南岭山系罗霄山脉和大庾岭山脉的交界处,空气湿润,长出来的橙子皮薄肉甜,特别受欢迎。但是山多的地方,路就不好走。往年,橙子发出去得一周多才能到客户手里,由于时间太长有些果子不新鲜了还老被投诉。

快递新生态

但今年不一样了。顺丰当在他的果园里开辟了一块无人机起降台。装好的脐橙直接被送到南康区无人机运营中心。那里的无人机调度室里,机长一名机长和两名辅助人员在远程操控着这些无人机。

成本下降、效率提高,看起来,无人机带来的是一笔经济账,但背后却是整个社会公平感的提升。

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对所有人“可见”

“今年可厉害了,我们中铁快运开通了2辆车运输赣南脐橙。”中铁快运赣南的负责人说。

“网购已逝视障人士购物的主要方式,也有很多视障人士在开网店,做微商,他们对于物流的服务依赖性也非常高。其中寄送和查询快递的过程是否无障碍就显得尤为重要。”顺丰公益基金会顾问彭绍盛说。有数据显示,在全国,有1700多万的视障人士。

在“双11”最初几年,全国只有几十万、几百万订单,也让各地仓库等频传爆仓压力。但今年的双11已经平稳度过,即使日订单量突破了10亿。

“往年,我都是蹬着三轮车,从这个果园到那个果园,一车车的先把橙子运到附近的小集散中心,再装大车运到大集散中心,今年就不用来回跑了。”邓有森说,用无人机运输这一年来,工作也轻松了很多。

而且,无人机配送的成本更低。纽约金融研究机构 Ark-invest 公司曾对亚马逊做了一项研究,发现通过无人机送货服务,可以让快递小包裹的每件成本降至1美元左右。而用传统的快递方式,在纽约等城市的一小时内快递服务,每件费用约8美元。

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“用无人机,解决了从山里到集散中心的问题,”顺丰赣南区负责人说。整个赣南地区,顺丰建设了3个集散中心,190个散收点。货物到达集散中心后,会再通过汽车直发、航空、铁路等方式运到全国。

顺丰总裁王卫早在2012 年就提出过无人机物流的设想,希望通过“大型有人运输机+ 支线大型无人机 +末端小型无人机”的三段式空运链条,实现36 小时通达全国的物流网络。从2013年开始,顺丰就通过投资、收购等方式进入到无人机研发领域。目前,顺丰研发的方舟八轴无人机,可以在零下40度,海拔5000米的恶劣环境中运营。

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