您的位置:www.js77888.com > 运输物流 > 成都铁路保税物流中心获批www.js77888.com

成都铁路保税物流中心获批www.js77888.com

2019-11-10 12:12

www.js77888.com,此外,德阳国际铁路物流港还计划打造多式联运中心项目、冷链物流配送中心、跨境电商产业园、大宗商品产业园区等产业化项目,重点推进蓉欧国际木材产业园项目建设,实现与成都国际铁路港差异化发展,同时打造集仓储和销售为一体的木材专业化市场。

初步建成

德阳国际铁路物流港保税物流中心项目包括保税仓储、物流分拨配送、进出口贸易、物流信息处理等功能。项目将加快物流及相关配套产业的聚集,有效解决德阳乃至周边地区出口加工企业、进出口贸易企业的出口退税、进口保税等问题,大幅提升贸易便利化水平,为国际班列集拼集运及开行提供关境监管支撑。

重点开展保税仓储、国际中转、国际配送、国际采购、增值加工、商品展示、出口退税等

本报讯近日,德阳国际铁路物流港保税物流中心可行性研究报告和概念性规划通过专家评审。这标志着德阳国际铁路物流港保税物流中心即将开建。

目前,赛伯乐集团已确定和上海亿康合作,依托保税物流中心建设亚欧之间的贸易转运中心开展跨境电商业务;位于龙泉驿区黄土镇的神龙汽车已确定将生产用进口整车零部件仓储放在青白江;宝马中国将通过铁路运输进口汽车零部件,选择保税物流中心作为面向西南地区4S店的维修备件仓库;正通汽车、天瑞物流、法国乔达集团也与青白江达成了初步合作意向,计划通过蓉欧快铁和成都铁路口岸建设服务西部的整车及配件中心;蓉欧供应链等企业计划利用蓉欧快铁返程班列和保税物流中心开展欧洲生鲜食品、奶制品、水果、红酒等商品的保税仓储、物流以及增值加工业务。

为了让市民生活更便利,德阳国际铁路物流港也打造了一些民生项目。德阳国际铁路物流港与广西防城港市物流园区管委会签订国际海铁联运通道建设合作框架协议,以无水港建设为契机,进一步打通南向通道,形成多式联运一站式服务体系,带动两地跨境贸易增长和区域产业、经济合作。“合作项目建成后,东南亚的新鲜瓜果可3天运抵德阳餐桌。”邓智明说。

保税物流中心将为成都带来什么?

不久前,德阳国际铁路物流港与成都产业投资集团签署战略合作协议。双方将以项目差异化发展为战略,德阳制造产业为基础,中欧班列北向通道、南向综合运输大通道为载体,将德阳国际铁路物流港打造成全省北向通道、南向泛亚公铁联运通道的国际起始口岸。

成都铁路保税物流中心批准设立建设面积0.18平方公里

德阳国际铁路物流港还与成都国际铁路港签署战略合作框架协议,双方将开展深度合作,共建姊妹园区,规划协调、产业互补、政策共享、班列公开,通过抱团发展、共享成果,增强区域核心竞争力,共同打造“蓉欧枢纽”和“内陆亚欧门户”。

成都铁路保税物流中心是继成都空港保税物流中心之后,成都的第二个B型保税物流中心。作为四川乃至西部地区对外开放的窗口,在这里可实现进出口产品快速、高效地流转,促进西部地区农产品、工业制造品和商贸物资便捷、高效地连接世界各地,为西南进出口企业最大限度地降低进出口货物运输和财务成本,形成规模经济,从而推动四川乃至西南地区对外开放的步伐。

“作为重装之都,德阳制造企业众多。因此大宗物流运输是德阳国际铁路物流港建设的重要内容。”德阳国际铁路物流港管理委员会产业促进部副部长邓智明介绍。

其次,可选择最佳进出口时机。企业进出口货物的时候,手续办起来可能很麻烦,还会产生不少的费用。如果将货物放在保税物流中心,企业可以把手续慢慢办完,而不用先行向海关报关。

本文转自四川日报,并不代表中国(http://news.chinawutong.com/)观点,如有侵权可联系删除。更多有关优质物流公司、线路推荐,发货技巧知识等资讯,欢迎搜索关注“物流视界”微信公众号。

中心内企业双重身份:中心内企业可享受代理报关和自理报关双重身份。

“这是我市加快对外开放的又一重大助推器,将极大推动我市区域性国际物流枢纽和联通欧洲泛亚桥头堡建设,成为创新发展,打造国家门户城市的新引擎。”据成都国际铁路港负责人介绍,获批保税物流中心后,铁路港将围绕集装箱中心站、铁路口岸、蓉欧快铁等资源,以服务对外贸易、跨境电商、汽车配套等产业为核心,重点开展保税仓储、国际中转、国际配送、国际采购、增值加工、商品展示、出口退税等业务。

据介绍,成都铁路保税物流中心批准设立建设面积0.18平方公里,东至通汇大道、南至呈祥路、西至景祥路、北至香岛大道,将围绕集装箱中心站、铁路口岸、蓉欧快铁等资源,以服务对外贸易、跨境电商、汽车配套等产业为核心,重点开展保税仓储、国际中转、国际配送、国际采购、增值加工、商品展示、出口退税等功能,将作为四川对外开放的窗口,促进进出口产品快速高效流通,形成规模效应降低物流成本,促进对外开放。

成都海关办公室相关负责人称,四川现有的三个物流中心将发挥空运、陆运、水运各自的优势,避开四川地处内陆短板劣势,有效提高四川在西部地区的核心竞争力。下一步,成都海关将按照四部委要求,认真指导、督促、协助地方政府管理部门和经营企业按照《保税物流中心基础和监管设施验收标准》进行建设,牵头组织对其进行预验收提出审核意见并上报海关总署,待四部委联合验收合格后,成都铁路保税物流中心将按程序依法开展保税物流业务。

作为我省第一个依托铁路获批的保税物流中心,成都铁路保税物流中心究竟能给我市带来怎样的利好呢?昨日,记者专门对成都海关、市物流办、成都国际铁路港以及物流经济专家等进行了采访。

此前,成都铁路港已经获批国家对外开放口岸、肉类进口口岸、多式联运海关监管中心,上个月汽车整车进口口岸已经通过联合验收。成都铁路保税物流中心获批建设,标志着四川“水陆空”立体保税物流网络初步建成,并形成与成都高新综保区等对外开放重要平台良性互动、协调发展的格局,必将更好地促进产业转移和转型升级,也为四川申建内陆自由贸易园区和实现多点多极发展战略打下坚实基础。

以集装箱中心站、铁路口岸、蓉欧快铁等资源,以服务对外贸易、跨境电商、汽车配套等产业为核心

功能

“水陆空”立体保税物流网络

仓储货物保税:对进出中心的国内出口货物、转口货物和国际中转货物、外商暂存货物、加工贸易进出口货物等,予以保税。

此次批准设立的保税物流中心还有武汉的宜昌三峡、重庆的南彭公路、昆明高新、腾俊国际陆港和乌鲁木齐的伊宁保税物流中心。

保税仓储期限长:中心内货物保税存储期限为2年,有正当理由的经批准可延期1年。

目前,依靠铁路保税物流中心、口岸优势和蓉欧快铁与中亚列车“双黄金国际通道”,成都正启动成都和波兰罗兹两端转运中心建设,将成都亚欧国际物流贸易中心建成继京津冀、长三角、珠三角后,全国第四个区域物流中心及面向欧洲、中亚的货物转运中心。

据介绍,贸易企业出口一般都存在时间差的问题。有了保税物流中心,企业可先出口到中心,其货物就能享受国家的优惠政策。比如出口退税,可以马上办理,而不用等到货物真正出口。

1问:什么是保税物流中心?

同时,随着近年来产业经济的飞速发展,成都市加工贸易企业越来越多,其中一些进料加工属于国内料件。而在过去,国内料件没有获得退税。今后,企业可通过出口的方式到保税物流中心,从而获取退税。对于生产国际期货产品的企业,也可以通过保税物流中心来调节出口时间,根据价格决定进出口,追求利润最大化。

成为招商引资新名片

众多利好政策的集成,对地方经济更是利好。今后,我市将建立更加稳定而长效的机制,吸引国内外物流企业进入园区发展;更好地吸引外资和促进企业投资;就近解决当地从事出口加工的生产制造企业和进出口的贸易型企业的出口退税、保税等问题,吸引更多外资和促进企业投资;丰富了当地的物流业态和形式,也有利于促进本地物流业的国际化和现代化。

本文由www.js77888.com发布于运输物流,转载请注明出处:成都铁路保税物流中心获批www.js77888.com

关键词: