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快递齐涨价释放什么信号?

2019-11-10 12:12

今年有哪些快递公司上涨快递费?低价包邮的商家生存秘诀又是什么?在抢夺双十一战场的背后,快递又有哪些新玩法?

“双十一”快到了,可惜还没等到“双十一”的“锦鲤”、优惠券,却先等来了快递涨价的消息。中通快递公告称,从2018年10月1日起,调整全国各网点到上海地区的快递费用,至于调整幅度,由当地服务网点结合各自实际情况实施。圆通和韵达接着也宣布,将对全国各网点到达上海地区的快件派送费上调,上调幅度均为0.5元/件。目前宣布的涨价幅度和区域虽小,但不少观察人士表示,占据了快递市场份额52%以上的“通达系”齐齐涨价,可能意味着快递公司涨价的大潮已经势不可挡,“买个指甲剪也包邮”的好日子将要终结。

备战双十一 快递费年年上涨

事实上,快递费用集体涨价的背后,是中国的物流产业到了一个发展的十字路口,以低价吸引电商的模式已经无法支撑“通达系”的发展。今年以前,“三通一达”(圆通、申通、中通、韵达)先后完成上市进程,快递企业相继上市后面临巨大的业绩压力。因此,为满足资本市场要求,“通达系”必须加速扩张,随之而来的是营业成本持续增加。一方面是人工成本,随着人口红利的消退,各家快递要通过更高的工资才能招揽到足够的快递小哥。另一方面是原材料的成本,自去年以来纸制品价格受供给侧改革和环保限产影响而大涨,构成快递业成本的纸张、快递设备等价格大幅提升。

其实,这并不是快递公司首次这么做,早在2009年11月,服务于淘宝的多家快递公司就曾集体酝酿涨价,涨幅在20-50%不等,迫于淘宝的压力并未实现,但快递企业一直在酝酿涨价之事。

中国物流学会特约研究员杨达卿表示:“快递利润已经被人力、物料、运营、车辆等成本削薄,一些区域的网点陷入零利润状态,快递费上涨是趋势。”

2010年11月,圆通、韵达等快递企业相继涨价,以北京到上海2kg的普通货物配送为例,之前圆通的价格是18元,涨价后增至21元。

上涨的费用最终将由谁来“买单”呢?其实,每件快递涨个三五角,对普通消费者影响不大,但对电商卖家来说成本陡增。据了解,这次涨价主要是快递企业给末端配送网点快递员派送费的上调,暂时还不是面向消费者涨价。虽然是快递公司内部费用的涨价,但业内人士认为增加的成本最终会由链条的其他环节来承担,那么到底是由电商平台、商家还是消费者共同分担,还是由其中一方独立承担,最后还取决于相关各方的评估。

2015年,“通达系”(即圆通、申通、韵达、中通)等快递公司内部通知,派送标准每件提升2元。

无论如何,价格上涨的合理化,还需要通过提升快递服务质量来实现,快递的及时、方便、可靠,个人信息的安全等等都是消费者更加关心的事。快递专家赵小敏建议,快递公司在明确上涨派送费的同时,应完善相关的配套措施,提升网点的整体竞争力和服务质量。同时快递业也要积极尝试新模式、新业态,比如在快递服务的老大难——末端配送方面,通过发展完善共同配送、智能快递柜等模式,进一步提高配送效率。

2017年各大快递公司频频调整派送费,5月,“通达系”等公司宣布,6月1日起,将快递派送费上调0.15元/票。10月10日,中通快递称快递业务受运输成本增加、人工成本提升等多种因素的影响,调整快递价格;随后韵达也宣布调整快件价格。

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2018年10月1日,中通快递启动快递费用调节机制,调整全国到上海地区的快递费用。几乎同时,韵达速递、圆通速递相继发布了“调整到达上海地区快件派费”的通知。具体而言,上述快递公司从全国各网店派送至上海区域的快递派费将上调,涨价幅度在0.5元/件左右。

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艾瑞网根据网络公开信息制图

除了上述几家快递企业外,其实,早在今年2月14日之际,京东就曾宣布上调快递费,原本在京东购买商品不满49元只需支付6元快递费,此后则变为15元。

事实上,快递价格的上调一直在快递企业的日程规划中。人力成本的上涨带动着快递费上涨。根据顺丰快递的成本构成图,我们可以看到人工费用、运输费占据一件快递七成的费用,其中人工费用占比接近5成。

根据数据显示,我国快递业务量在2014年就超过美国,至今稳居世界第一,面对不断攀升的快件量对人力的需求量非常大,对物流的处理能力也在超负荷,借此机会对一些过热、过饱线路及地区的价格进行上行调节,可谓此次快递费涨价不可避免。

9.9元还包邮?低价商品快递费的小秘密

根据国家邮政局官网的数据显示,2017年1至11月,上海市快递业务总量位列广州市之后,排名第二,发往上海的快递数量为27.98亿件。

以10月份快递派送费的上调为例,其将各网点到达上海地区的快件派费每票上调0.5元,以此来计算,未来一年上海地区要多付14亿左右的快递费。

如此庞大的金额,由商家买单还是由消费者承受?

www.js77888.com,涨价费用谁来承担?

快递作为网络购物的最后一公里服务,涨价势必影响到参与网购市场的快递网点、电商卖家、消费者等多个主体。相比于普通散客,电商卖家很在意快递费的上调,权衡下得失,失去大客户会损失更大。

此前电子商务研究中心主任曹磊接受媒体采访时曾表示,由于一年中各大购物节期间都会产生大量快递订单,所以早在年初各大商户与快递网点签订合作协议时都会要求对方保证全年统一价,不得临时加价。也就是说,各大快递网点无法调高大客户在“双11”等购物节期间的单票价格,依靠快递数量激增实现高额利润的可能性不大。

“保价协议”只是针对大商户合作,而对于中小商户及个人业务快递业务来说,费用成本增长已是必然。

其实,快递费的上涨对消费者的影响并不大,零散的消费者寄快递的次数有限,向他们多收取快递费也不会造成太大影响,多家快递公司的快递费也相差不多,跳出缩小的价格选择空间,我们越来越在意服务质量,比如说包装质量,物流速度,服务态度等。

我们对快递费已经不如前些年那么敏感,你或许都不记得上次寄快递是什么时候了。

小编根据自身的经历以及调查,对比了四家快递公司的快递费涨价前后的情况,以北京寄到上海的1kg商品为例,可以看出,圆通要价最高,即使最便宜的普通快递,也要18元;申通的快递费是12元,和涨价前价格一样;中通和韵达涨了3元。

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艾瑞网制图

悄然增长的快递费

精明的商家应对涨价的快递费有多种方式,最直接的就是明码标价——不包邮就是不包邮,有些淘宝店家甚至要18元运费,更有甚者标100元快递费,难不成是靠快递费赚钱?

其实这种快递费高于商品价格的现象也不少见,一些商家为了赚取更多利润而对运费标价进行一定的增长,而这有时候并不过会让消费者产生戒备心。

此外,商家会降低购买运费险的成本。运费险刚出现的时候,很多商家会赠送运费险吸引用户,现在赠送运费险的商家比当初少了很多。

网购退换货的成本明显提高,之前几毛钱就可以买到退款获得9元理赔的运费险,如今已涨到几块,当然,不排除个别商品的运费险低于1元。

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