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政策技术双重加码 “绿色物流”实现指日可待

2019-11-10 12:13

中国快递协会曾预测,2018年“双11”期间,全行业快递处理量预计将超过10亿件。但网购等因素也正导致快递垃圾急剧增长,进而成为影响生态环境的新的污染源。面对海量的快递垃圾,如何处理成了多方力量急需破解的难题。

近年来,随着电商行业的爆炸式发展,快递物流环节伴生了大量不可降解包装材料的“白色垃圾”污染及资源浪费等问题。国家质检总局、国家标准委日前发布新修订的《快递封装用品》系列国家标准,根据减量化、绿色化、可循环要求,对原有标准的相关方面进行了补充完善,其中的绿色环保内容可谓亮点纷呈。

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为防止在运输途中出现损坏,快递往往都被层层包裹后方能启程。据邮政科学研究规划院检测中心副主任把宁介绍,快递包装材料主要包括快递运单、封套、纸箱、标识贴、塑料袋、气泡膜、气柱袋、发泡塑料、胶带等。这些材料大部分均不易自然分解,不管采用填埋还是焚烧的方式处理,都会对环境产生危害。

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另据国家邮政局发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示,2016年,全国快递共消耗约32亿条编织袋、68亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷胶带。然而与之相对应,中国包装垃圾的总体回收率小于20%,其中纸盒只有不到一半被回收;快递包装中的填充物、胶带等塑料成分,其回收率几乎为0。如何规范快递包装及垃圾处理,已成为当今社会亟待解决的难题。

逾3700亿!历经十年销售额变化的背后,快递包装纪录也随之被刷新。国家邮政局网站11月12日消息,11月11日,根据国家邮政局监测数据显示,主要电商企业全天共产生快递物流订单超过13亿件。仅在2018年上半年,全国快递业务量依然保持高速增长,预计累计完成220亿件,超过我国2015年全年快递业务量。这也意味着,在未来的五到十年,一天10亿的快递量将成为新常态。

值得关注的是,新版国标首次明确提出“快递包装袋宜采用生物降解塑料”,并相应增加了生物分解性能要求等。“我们目前使用的塑料袋,在自然条件下需200年才能实现降解,而生物降解塑料快递包装袋,采用堆肥方式半年可实现90%以上降解,若温湿度合适,1年内可全部降解为二氧化碳和水。”把宁说。

这也契合了阿里巴巴集团董事局主席马云曾预见性地提出,“中国很快会面临一天10亿个包裹的挑战。”尽管电商活力与快递垃圾的“亲密程度”正不断加深,其中的隐忧也慢慢浮出水面:包装箱、纸袋、内置填充物……海量的快递包裹背后是堆积如山的快递垃圾。快递行业使用的包装物料分为运单、封套、纸箱、塑料袋、编织袋、胶带和缓冲物七大类。在我国特大城市中,快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%,部分大型城市则为85%至90%。

“此次发布的系列国家标准,对企业影响最大的就是生物分解塑料包装袋。”把宁告诉记者,使用生物降解塑料包装袋,成本为现有包装袋成本的2倍以上,且目前我国生物降解塑料包装袋原材料产能还存在一定瓶颈,“如果所有快递包装袋都改为生物降解塑料包装袋,需求将远远超过产能。届时希望通过新版国标的引导,鼓励有能力的企业先行先试,尽可能减少对环境的破坏。”

据国家邮政局发布的数据显示,截至2017年底,我国快递包装用的纸板和塑料实际回收率不到10%,包装物总体回收率不到20%。回收之后的部分废纸可以通过回收再做成纸箱,如果无法回收,将被填埋或焚烧。胶带、塑料袋和填充物等难以降解的物料绝大部分都被直接丢弃。而这些被送入垃圾场填埋、原料为聚氯乙烯的物品,埋在土里需要上百年才能降解,势必对环境造成不可逆转的负担。因此,推动快递包装减量化生产和循环使用,是今后发展的大势所趋。

快递垃圾的回收利用及推动快递绿色包装,都是复杂的系统工程,还需要集合群智群力,协同发展。事实上,一些快递企业早已先行一步。去年“双十一”期间,各大知名电商纷纷推出共享快递盒、循环快递袋,或推出快递纸箱回收服务等。全国有13个城市投入使用共享快递盒,共享快递盒每循环2000次以上,大约可节约1棵10年树龄的树木。

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