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双11在即,菜鸟、京东、苏宁等绿色创意之火,点

2019-11-17 10:50

左手忙着收快递,右手急着扔盒子;一边是无处不在的电商活力,一边是无处安放的快递垃圾。这些都是我们日常生活中随处可见的场景。

马云曾预言的每日10亿包裹时代已经来临。然而现实情况下,大家网购后,左手是满心欢喜收到的快递包裹,右手是随手弃之的包装袋。而且据国家邮政局邮政业安全监督信息系统监测数据显示,2018年12月28日当天第500亿件快件产生,快递年业务量突破500亿件。在这快递业务量极速增长的背后,不止是快递包裹量,还有随之产生的快递垃圾量。

经济的快速增长带动人们消费水平的提升,城市化进程的加快使得人们更加追求高质量的生活品质,新零售、同城配送、即时配送等新业态的出现让人们的生活更加便捷。尽管消费者与新业态越来越“零”距离,但是绿色环保问题也开始出现,暴露出的矛盾也日益凸显。

那么,“灰色”包裹如何变“绿”呢?

在物流行业粗放式增长和转型升级过程中,“绿色物流”越来越被提在路上。

国家出台政策引导企业,企业推出“创意产品”迎接绿色物流,均为我国的绿色环境做出了努力。

2018年5月正式开始实施的《暂行的快递条例》也提到了要高度重视行业绿色发展,鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料,鼓励经营快递业务的企业采取措施回收快件包装材料,实现包装材料的减量化利用和再利用。

2018年5月实施的《快递暂行条例》也提到了要高度重视行业绿色发展,鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料,鼓励经营快递业务的企业采取措施回收快件包装材料,实现包装材料的减量化利用和再利用。

2018年8月修订的《电子商务法》中也明确提出,快递物流服务提供者应当按照规定使用环保包装材料,实现包装材料的减量化和再利用,而且支持绿色包装、仓储、运输,促进电子商务绿色发展。

2018年8月修订的《法》中也明确提出,快递物流服务提供者应当按照规定使用环保包装材料,实现包装材料的减量化和再利用,而且支持绿色包装、仓储、运输,促进电子商务绿色发展。

同年9月新修订的《快递封装用品》系列国家标准也正式施行,减量化、绿色化、可循环成为快递包装新趋势。

紧接着,9月新修订的《快递封装用品》系列国家标准也正式施行,减量化、绿色化、可循环成为快递包装新趋势。

国家在政策上大力倡导绿色物流的同时,各大电商、快递企业也在政策的引导下积极开展绿色工作。

国家在政策上大力倡导绿色物流的同时,菜鸟、京东物流、苏宁物流、通达系等企业也在政策的引导下积极开展绿色工作。

快递业跑得再快,也要注意跑步中“素质”。

菜鸟:

2018年全国邮政管理工作会议通报的数据显示我国快递发展速度快、业务量大、对世界贡献率高已超过50%,成为世界第一快递大国,也被称之为快递“黑马”,但是在环保方面却没有同步跟上。

菜鸟在绿色物流领域做出的努力不容置疑。据悉,菜鸟“回箱计划” 启动一年来,已经在全国设立约5000个绿色回收台,今年双11线下回收快递纸箱近1300万个,线上点赞和捐箱人次突破200万,推动绿色物流逐渐深入人心。

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同时,菜鸟网络总裁万霖表示,阿里巴巴有一个“小目标”——到2020年天猫直送业务所使用的快递袋全部升级为环保袋、淘宝和闲鱼上门取件业务所使用的环保快递袋覆盖200座城市。

据国家邮政局公布的数据显示,2018年预计我国快递规模将达到490亿件,快递数量增速有所缓解。在中国特大城市中,快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%,部分大型城市则为85%至90%。

到2020年,菜鸟要让中国所有包裹用上环保面单,一年覆盖400亿包裹,通过智能路由优化包裹里程,减少30%配送距离,实现物流降本增效。并且,还要在所有菜鸟驿站小区实现快递回收箱覆盖。

而在2017年全年,中国快递业务量达到400亿件。据《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》指出,仅2017年,电子运单普及率达80%,全年节约传统纸质快递运单210亿张;通过使用瘦身胶带,节约封装胶带64亿米;通过推广可循环编织袋,节约中转编织袋4亿个,包装快递所用的胶带总长度就可以绕地球赤道425圈,纸板和塑料的实际回收率不到10%,包装物总体回收率不到20%。

京东物流:

2016年,中国快递业务量达到了312.8亿,全国快递业快递运单和快递电子运单总使用量312.8亿个,编织袋总使用量约32亿条,塑料袋总使用量约68亿个,封套总使用量约34亿个,包装箱总使用量约86亿个,胶带使用总量约为3.3亿卷。

京东物流在快递包裹的材料方面、快递运输的新能源车方面、始端的仓储操作等方面实现快递的环保工作。

随着我国快递业务量的与日俱增,快递包裹数量随之增多,包裹资源的浪费也逐渐增加。现在不止国家政策引导,各大电商巨头开始运用黑科技布局绿色之道,快递企业也纷纷加入绿色大军中。

据悉,今年双11,京东物流将联合新能源产业链的主机厂、充电运营商、车辆运营商等20家龙头企业共同启动“绿色双11”,预计在全国7个大区、40多个城市,总计投放新能源车近5000辆。

即使是“黑马”,也要在“绿色草地上”奔跑

京东方面预计,到2020年将减少一次性包装纸箱使用量100亿个。在供货端,实现80%的商品包装耗材可回收;在用户端,实现50%以上的塑料包装使用生物降解材料制作。

菜鸟率先牵头发起绿色计划。

苏宁物流:

早在2016年6月,菜鸟就率先牵头在行业内发起“绿色行动”计划,联合30多家物流合作伙伴发起了业内最大规模的联合环保行动,并牵头发起成立了中国首个绿色物流公益基金。

苏宁物流在绿色物流方面也做出了自己的很多努力。

去年双11,菜鸟的“回箱计划”就已经深入到了上海、北京、广州、深圳、杭州等10个城市,覆盖了100多所高校,与近50家高校环保社团合作,开展废旧纸箱回收活动。

在共享快递盒的使用方面,更加轻便、易于携带、可重复使用,代替了传统的纸质快递箱。快递员送货上门后,将用户的箱子回收。这种包装箱每循环2000次以上,大约可节约1棵10年树龄的树木。苏宁预计,到2018年底,全北京共享快递盒投放量将达到10万个,一年至少节省700万个纸箱。

今年双11,菜鸟将继续推动“回箱计划”,城市扩展到中国国内100座,5000多个回收点。与此同时,菜鸟还将推出包括环保袋、纸质循环箱、生物基等可降解材料包装在内的绿色包装,带动全民环保。

2018年双11期间,漂流箱行动继续扩大范围,从北上广8个城市扩展到14个城市,增加成都、重庆、深圳、杭州、郑州、济南6个城市;漂流箱产品也在持续升级,除标准和可折叠两种型号外,采用新型材质的漂流箱也在研发中。

与此同时,菜鸟的“绿仓”也将投入使用,没有胶带和填充物,只需通过卡扣封装包裹;通过数据算法排列货品摆放方式并智能挑选最合适的快递箱,实现0胶带、0填充物,0新增纸箱。

除此之外,苏宁共享快递盒继续投放13城,还将投放1亿个绿色循环产品,节约胶带绕地球3.74圈,铺满南京。冷链循环箱也将普及,未来3年投放10000辆新能源车。

菜鸟的绿仓、绿站、绿城等让物流效率更高的同时,物流成本也明显下降。

通达系:中通方面,电子面单使用率超过了97%,全国68套自动分拣线全部使用可循环帆布袋进行集包;圆通上线RFID系统,并在全国四个启用自动化设备的中心,批量使用可循环的RFID环保袋;申通通过使用可降解的快递袋、避免过度包装、定期回收再利用等措施,减少包装耗材10%;韵达将原来网点之间交接的编织袋换成了可多次使用的布袋,并大力推广使用无需纸张的电子包牌。

在菜鸟“2020绿色物流计划”中,菜鸟将升级品牌logo,把绿色循环标志引入其中。到2020年,菜鸟要让中国所有包裹用上环保面单,一年覆盖400亿包裹,通过智能路由优化包裹里程,减少30%配送距离,实现物流降本增效。并且,还要在所有菜鸟驿站小区实现快递回收箱覆盖。

各大企业都在强调的“绿色物流”,然而通过以上,亿欧物流发现,首先,绿色“回箱”实施情况不容乐观,只有在部分高校“回箱”情况较好,但在大部分小区、办公地等其他公共场所实行情况不多;其次,“收箱”情况不如预期,快递小哥是送货上门然后收回消费者的闲置纸箱,但大多数人们都在上班,一般并不能实现卖你对面的交付。而且,为了实现“回箱”,还需要耽误快递小哥的快递配送时间,延误消费者的收货时间;最后,“绿色包裹”实施状况不佳,在商家方面,虽然减伤了泡沫、胶带的使用量,但全新降解包裹使用量并不是很多。在消费者方面,消费者收到的包裹中包装袋的使用量仍然很高,而且丢弃包裹时,混合其他垃圾一起丢弃,混淆了降解包裹和不可降解包裹。

2018年10月,国家邮政局发展研究中心、菜鸟网络及菜鸟绿色联盟共同组建中国快递绿色创新实验室,打造多主体、全领域、开放式的绿色创新中心。中通、圆通、申通、韵达、百世、天天等快递公司也共同参与,加速中国物流行业绿色升级。

同时,加上现在的快递业务量越来越巨大,据国家邮政局官方数据显示,1-11月,全国快递服务企业业务量累计完成452.9亿件,同比增长26.3%。仅上个月经历过了一个双11,11月全国快递服务企业业务量便达到了58.6亿件,同比增长24.4%。

马云曾多次在社交媒体上呼吁,希望物流行业所有参与者,关注绿色包装,支持绿色包装,发展绿色物流。马云认为,未来快递业,“绿”才能赢。

快递业务量的巨大提升背后不容忽视的快递垃圾量也是迅速随之提升,据国家统计局数据,2007年到2016年十年间,全国年垃圾清运总量从14841.3万吨增长到20362万吨,其中包含了不少快递包裹垃圾。

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