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全球智能物流峰会举办,江苏将试点无人机跨城

2019-11-17 10:51

无人仓中的各式机器人分拣配货,无人机跨区域配送,无人快递配送车解决社区最100米……无人科技已在物流行业大显身手,未来物流又将是什么模样?近日,在由京东物流主办的2018全球智能物流峰会上,中国工程院院士、隧道与地下工程专家陈湘生发表了演讲,对于如何推动新时代城市物流的建设发展,进行了探索与展望。

在人口密集的城市构建更具智慧的城市物流,如何缓解地面交通压力、提高配送效率?记者从18日京东物流主办的2018全球智能物流峰会上获悉,未来,地下物流系统将被大规模运用;除了“入地”,快递末端配送还可“上天”。我省作为全国首批试点省份,京东物流将在我省试点无人机省内跨城配送。

像胶囊一样的无人车穿梭于地下隧道或大直径管道,连接城市物流中心及市内商超、仓库、工业园、社区、学校等末端站点;全地下或半地下的物流中心使地面空间占用趋近于零,工作人员将快递包裹投入地下运输通道,同时贴上地址编号,快递包裹直接入门入户……这些都不是科幻电影里的场景,而是未来物流可能会实现的突破。未来,快递既可以“上天”,也可以“入地”。

在2018全球智能物流峰会上,中国工程院院士、隧道与地下工程专家陈湘生说,随着城镇化进程的加速、快递物流产业的爆发式增长,在人口密集的城市构建更具智慧的城市物流,成为未来城市必须探索的新课题,“利用地下物流推动新时代智慧城市的建设发展,将会成为整个行业发展的重大变革。”

陈湘生认为,城市规划必须有地上地下立体发展格局,用地下换取地上,从而为城市赢得宝贵的发展空间。可以通过构建立体化、智能化的城市空间物流新体系,将物流由路面转向地下,打造一条集约高效的地下物流管线,建设地下轨道交通、公路物流甚至和市政综合管廊结合的地下廊道物流,将路面空间让给城市居民生活使用。在他的设想中,可以在地下空间尽可能完成存储、集散、分拨等工作,然后再通过智能末端配送中心和智能社区配送系统,实现“送货到门”。

陈湘生为记者详细描绘了“地下物流”这组“轨道交通+综合管廊+园区创意”的愿景。“我们只要将邮递的物品贴上一个编号,工作人员将物品放置到运输箱中,同时贴上地址编号,物品在地下城市进行运输,运输箱会直接送到房子里,主人将箱子内物品拿出来以后,再将箱子送回去就完成了。”这套系统“借用”的地下管道正是目前各大城市新建的地铁轨道等综合管廊。它需要先通过物流中心进行货物安检,待地铁晚上收车以后,通过地铁轨道分流货物至集散点、分拣中心,再通过机器人搬运分拣,进入货流仓,接下来通过其他综合管廊进入小区分拣中心,直送用户家里。

其实,地下物流并非空想,目前德国、荷兰已经进行了尝试,特别是荷兰,因其郁金香配送对时效性要求极高,曾研发了成熟的地下物流系统。在陈湘生看来,我国在该领域有很大的探索空间和发展潜力,国内深圳、雄安新区等都在进行相关研究和技术开发。

陈湘生表示,地下物流系统技术上不存在难题。目前城市配送干线运输每吨均价是400元,按年货运量100万吨算,每年毛收入约4亿元。“不考虑地下通道土建费用,工程总投入约18亿元,6年就能回收成本,而且特别能缓解城市地面物流、车流、人流压力。”当然,构建地下物流快捷系统,这需要政府统一推动。陈湘生说:“如果一个地下空间既是市政过街通道、安全应急通道,又是企业使用通道,它的租赁权、转让权、使用权划分是个难题。如果没有政府主导,地下物流根本不可能实现。”

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