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www.js77888.com这家最多!交警曝光交通违法最多的

2019-11-17 10:51

这些快递车辆在给市民提供足不出户的购物便利的同时,也存在着诸多安全隐患。不少快递车辆为了赶时间、抢业务,存在不礼让行人、违法变道、闯红灯等违法行为,屡禁不止,由此也引发了很多交通事故,成为全国性的管理难题。青岛市快递行业协会秘书长韩立武表示,据统计,今年1月至今,青岛市快递业务总量已经达到60亿元,每天进出青岛的快递就有100万件,快递车辆的管理亟待更加科学规范。

据了解,在目前快递专用电动三轮车的国标、行标未出台实施之前,我市已有超过4000辆快递专用电动三轮车实行了编号管理,落实统一编号、统一外观、统一购买保险。市公安局交警支队通过智能交通系统对快递专用电动三轮车闯红灯、逆行等交通违法行为进行抓拍,由市快递行业协会落实相关快递企业对违法快递员进行行业内部处罚。截止今年6月份,交警部门已抓拍抄告快递专用电动三轮车交通违法行为超过500起。其中,抓拍违法次数最多的5家快递公司依次为:中通97起、圆通82起、顺丰71起、百世28起、韵达27起。

韵达快递青岛区负责人高宪俊表示,目前快递车辆“三统一”的费用均由企业自行解决,每辆三轮车的升级改造费用约为395元。总体看来,该举措有利于提升企业形象和规范安全管理制度,能够在保障快递员的安全同时提升职业荣誉感。企业将会按照交警支队与行业协会的要求严格管理快递车辆,督促快递员自觉遵守交通规则,安全文明驾驶。

新管理模式实施8个月以来,在规范快递车辆行驶起到了显著的成效,但是仍有部分企业没有严格落实企业交通安全主体责任,所属驾驶人存在交通违法较多的现象。7月8日,交警部门曝光了抓拍交通违法次数前五位的快递企业。

根据《通知》,寄递企业要按照标准对快递服务车辆进行统一编号,加强标识管理。单独设置车辆停放、充电和维护的固定场地,定期对车辆进行安全检查;驾驶员在上岗前须进行交通安全知识培训和考核,经考试合格后方可上岗;建立完善驾驶员交通安全教育培训档案,每季度培训不少于一次,并记录存档。寄递企业要与驾驶员签订安全责任书,制定企业交通安全考评办法,细化各项惩戒措施,对发生交通违法、有责任交通事故等情况的驾驶员要按照安全责任书或合同约定予以严肃处理。

交警部门相关负责人表示,下一步,交警部门将继续加强道路交通违法的抓拍力度,加强曝光力度,对快递专用电动三轮车违法次数较多的企业进行约谈,进一步规范快递车辆通行管理,减少道路交通安全隐患。

与此同时,公安、科技、邮政管理等部门要按照邮政业新旧动能转换要求,加快新能源汽车的推广应用,鼓励引导寄递企业积极选用绿色新能源货运汽车进行快递道路运输和末端配送,切实推进快递服务车辆的标准化、厢式化,实现绿色环保发展。相关部门要研究制定配套扶持政策,在车辆通行及停靠、充电设施建设等方面加大扶持力度。

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10月12日,青岛市政府印发《关于加强快递服务车辆规范管理的通知》,要求按照“市级统筹、属地管理、部门监管、企业主责”的原则,坚持源头治理和路面管控相结合,落实企业主体责任和政府监管责任,解决快递末端投递“最后一公里”难题,积极构建和谐、安全的交通环境和寄递服务环境。

青岛新闻网7月8日讯(记者 任俊峰 通讯员 曲海青 栾心龙)记者从市公安交警部门获悉,2018年11月开始,青岛市邮政管理局、市公安局交警支队、市快递行业协会联合对我市快递专用电动三轮车实行了“警邮企”合作管理模式,制定了相应的管理规范,通过总量管控、安全通行、有序淘汰的管理办法加强了快递电动三轮车的管理。

青岛市交警支队秩序处副处长贺伟表示,快递三轮车统一编码并安装在车辆顶部、后方以后,路口智能交通系统的监控会像抓拍机动车违法一样自动识别编码并抓拍记录快递三轮车的违法行为。抓拍快递三轮车交通违法之后,交警部门会每两周汇总一次,传递给青岛市快递行业协会,再由协会反馈至各快递公司。快递公司按照企业内部管理规定,对这些交通违法车辆作出处理,再将结果及时反馈给交警部门。“这样一来,快递三轮车就被置于智能交通系统的监督之下,驾驶员也不敢再随意逆行、闯红灯、不礼让行人。”

记者现场看到,首批挂牌的快递三轮车,在保持快递公司原有车体颜色不变的基础上,对车厢后门统一喷画了印章式的“青岛快递”标识以及监督电话,车体后方及驾驶室顶部,则统一悬挂了黄底黑字、编码为“Q·D*****”的号码牌。据介绍,该号码牌为青岛市针对快递三轮车特别定制编码的标识牌,而非正式车牌。目前,交警车管所对机动车登记上牌的主要依据是工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》,只有列入该目录的机动车产品才能办理登记上牌。但目前市面上大多数电动三轮车都不在目录之内,因此无法上牌。

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