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顺丰无人机Manta Ray真机首度曝光 www.js77888.com

2019-12-01 09:26

据了解,顺丰无人机体系较为庞大,覆盖不同的业务场景,种类包括有八轴旋翼、固定机翼、多旋翼无人机、大型物流无人机等。

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随后,与陕西政府接触。直到2017年8月,京东获得了陕西省颁发的覆盖陕西省全境的无人机空域书面批文,这是国内第一张覆盖全省范围的无人机空域批文。

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京东“京鸿”大型货运无人机,其翼展10.12m,满载航程1000km,巡航速度200km/h。

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摩拳擦掌

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京东和顺丰都不约而同的将目光投向了物流无人机领域,并在国内率先进行试点和商业化运营。

初步了解它的总体性能之后,我们再来详细解剖它的总体气动设计。基于仿生流线型的气动设计,大大降低了Manta Ray的飞行阻力。同时它的推进动力除了螺旋桨动力之外,还可由两个涵道风扇推进。涵道风扇具备更大推力、更安全、降噪的能力,并且在单个涵道失效的情况下,无人机仍可正常飞行。此外,主要操作舵面也采用冗余设计,显着提升了安全可靠性。

那么,均为干线模式,二者的区别又在哪儿呢?

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2017年,顺丰自主研发的Manta Ray垂直起降固定翼无人机问世。在今年9月17日开幕的世界人工智能大会上,全新的顺丰物流无人机产品Manta Ray固定翼垂直起降无人机真机首次亮相。

关于结构设计部分,全机采用多种轻质的复合材料,承力骨架部分大量采用碳纤维复合材料,满足飞机正常运行过程中的强度、刚度及可靠性要求。整机结构采用模块化设计,可进行快速拆装,保障整机高效运输及部署。

在无人机战略模式上,双方都沿用了传统的干支模型。

通信系统用于无人机和地面基站的数据连接,整个基站具备无人值守能力,可远程控制和自动报警。单个基站的最大通信距离可达30公里,同时支持多对多接入以及漫游功能。调度管理系统可实时对Manta Ray的飞行任务和数据进行监控,保障飞行全程实时可控、安全运营。

与京东同年,顺丰也在2015年成立朗星无人机,实际更早。2017年,顺丰自主研发的Manta Ray垂直起降固定翼无人机问世。今年3月,荣获国内首张无人机航空运营许可证,率先进行商业化运营。

截止目前,Manta Ray已大量投入真实物流场景下的飞行测试中去,属于顺丰“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网中的末端配送阶段。顺丰物流无人机将形成多应用种类、多使用层次、多发展方向的体系化发展模式,拓宽物流网络,拓展运力模式,让客户未来可期。

在方式上,京东是自研,顺丰则是合资、投资、自研等多种方式结合。

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值得一提的是,去年6月,京东在宿迁构建了全球首个无人机运营调度中心。据工作人员介绍,通过该平台,可以对无人机飞行状态、订单状态、配送员状态,以及后期无人机的维护全程监控和记录。目前,京东已完成无人机飞控调度中心、飞服中心、研发中心、制造中心等一系列配套技术与设施的落地。

从数据上看,Manta Ray翼展3.5米,机身长2米,高0.8米,最大载重10公斤,飞行120公里,属于中长段距离飞行的无人机。在飞行速度上,Manta Ray续航时间可达90分钟,最大飞行速度可达30米每秒。在运输飞行中,它巧妙的将货物“收入腹中”,极大地减少飞行阻力。在涉山涉水、陆路交通不变的复杂场景中,Manta Ray是最有效的运力补充。

于是今年2月,京东获批作为国内首个国家级试点企业,在陕西全域正式开启无人机在物流领域的规模化商业应用。

除了出色的性能与优秀的结构设计,那些隐藏在无人机背后的飞控系统、通信系统和调度管理系统更是顺丰物流无人机的最大亮点。顺丰物流无人机完全自研,单凭Manta Ray这一款机型,顺丰便囊括了120余项专利。

值得注意的是,除投资物流无人机企业之外,顺丰自己成立无人机研发团队,目前已覆盖了无人机设计、云平台、运营管理等涉及物流无人机研发和应用等多个领域。

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据了解,项目之初,京东也考虑到国内无人机厂商,但后面还是决定自主研发。

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自京东顺丰决定进入无人机领域开始,双方都从0布局。

其中,飞控技术是最为核心的技术之一,支持全程智能化操作。Manta Ray在执行任务阶段具备自动起飞、自动巡航、自动降落能力。如在飞行过程中遇到突发情况,Manta Ray可由固定翼模式自动切换为多旋翼模式,主动悬停。

与京东自研不同,顺丰主要采用收购合作的方式。

说到物流无人机,业内第一个想到的就是顺丰。在昨日开幕的世界人工智能大会上,全新的顺丰物流无人机产品Manta Ray固定翼垂直起降无人机真机首次在中国国内公开亮相,备受瞩目。

2013年,顺丰在东莞松山湖测试多旋翼无人机送货的画面被拍到时,有消息称,当时用来测试的八旋翼无人机就是极飞的产品,不过也有消息说这款八旋翼无人机是顺丰自研。

众所周知,顺丰早在今年3月27日便获得了国内首个无人机航空运营许可证,可合法开展商业运营。此次展出的Manta Ray在造型上与大家熟知的四旋翼垂直起降无人机差异较大。Manta Ray机身线条流畅,造型硬朗,科技感十足。据了解,此款无人机从总体气动布局、结构设计、飞控系统等均为顺丰自主研发,它的外观设计灵感来源便取自深海里的魔鬼鱼,两翼翩翩,宛若风筝。

这是一个巨头短兵相接的战场。

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2015年,2015年,顺丰投资五个亿与成都中科航空发动机公司和“炼石有色”共同成立一家名为“朗星”的无人机研发公司。主要研发大型无人机。

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刘艳光认为,拿到批复后是真正的运营。

在大会期间,顺丰携全新物流无人机进驻AI Park无人机应用展示区,为智慧物流的科技化刻下了新的实力标志。Manta Ray固定翼垂直起降无人机,更是因为真机参展,在现场彰显了智能化、专业化、自动化水平,带领观众提前感知了不同场景下的物流运力模式。

据工作人员介绍,朗星专门为顺丰研发的AT200,翼展达到13 米,机身长度12 米,其最大航程达到2000 公里,10 立方米的货舱最多可以承载1.5 吨重的货物,以260 公里的时速巡航。

作为物流无人机,其防护性能自然是性能数据参数中最受关注的一环。Manta Ray可在海拔3000米等复杂环境中飞行,具备IP45级防水、防尘的能力,最低飞行温度可达-10℃。

京东目的在于搭建由干线、支线、末端组成的三级“无人机+通航”物流体系;顺丰则是根据其航空战略,形成“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网。

在国内,京东、顺丰无人机布局最早。这也决定了此后双方的竞争角逐和被拿来比较。

今年618期间,京东大型无人机JDY- 800正式对外亮相。

另外,在近日开幕的世界人工智能大会上,全新的顺丰物流无人机产品Manta Ray固定翼垂直起降无人机真机首次亮相。

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