您的位置:www.js77888.com > 运输物流 > www.js77888.com我省推进快递物流和电子商务协同发

www.js77888.com我省推进快递物流和电子商务协同发

2019-12-01 09:26

本文转自沈阳日报,并不代表中国(http://news.chinawutong.com/)观点,如有侵权可联系删除。更多有关优质物流公司、线路推荐,发货技巧知识等资讯,欢迎搜索关注“物流视界”微信公众号。

省邮政管理局数据显示,截至本月初,全省已建成智能快件箱2.86万组,格口231万个。但对于每天快递业务量超千万的江苏来说,智能快件箱依然不够用。对此,《意见》要求各地将智能快件箱、住宅智能信报箱纳入便民服务、民生工程项目,在社区、高等院校、商务中心、地铁站周边等末端节点加快布局智能投递设施。新建住宅小区应配套建设住宅智能信报箱,并与住宅小区同步规划、同步建设、同步施工;鼓励老旧小区出新改造时补建智能信报箱。制定实施住宅智能信报箱、智能快件箱管理服务规范等江苏省地方标准。参与起草《意见》的省邮政管理局相关人士介绍,我省即将发布《住宅智能信报箱建设标准》。

根据方案,城乡社区电商综合服务网点、智能快件箱、快递末端综合服务场所将纳入公共服务设施相关规划,降低进入新建小区的门槛,有条件的地区可以结合老旧小区改造,配套建设电子商务与快递物流终端设施。

据菜鸟网络、京东物流等多家快递公司介绍,近年来各家已着手发展“绿色快递”,研发绿色快递盒。苏宁物流从去年开始推广使用“共享快递盒”。苏宁物流相关人士介绍,每个“共享快递盒”一天可循环使用1至2次,最多可循环2000次,大约可节约1棵10年树龄的树木。今年,苏宁物流在全国投放20万个“共享快递盒”。在成本方面,同规格的“共享快递盒”成本是20元左右,大约是传统纸箱成本的20倍,每个“共享快递盒”循环17次左右可收回成本。苏宁物流今年投入的新版“共享快递盒”已实现入仓、分拣、包装、配送、回收全流程一体化,每个盒子的箱体码是唯一的身份证,可实现动态盘点和回收管理。

为方便市民在家门口收发快递,沈阳市鼓励社区电商服务、快递末端服务企业整合品牌和资源,扶持菜鸟驿站等集约化发展模式,引导符合条件的企业办理同城快递经营许可或进行末端网点备案。鼓励快递企业建设快递末端综合服务场所,开展联收联投。促进快递末端配送和服务资源统筹利用,鼓励快递物流、互联网企业与连锁商业机构、便利店、物业企业开展合作,提供集约化配送、网订店取等多元个性化服务。

《意见》要求省相关部门、地方政府,协同推动配送车辆规范运营。鼓励各地对快递服务车辆实施统一编号和标识管理,依法规范快递服务车辆管理使用,加强快递服务车辆驾驶人交通安全教育,建立从业人员退出机制和“黑名单”管理制度,执法部门、行业管理部门和企业共享快递服务车辆、驾驶人、交通管理等信息,实施针对性管理。支持快递企业为快递服务车辆统一购买交通意外险。引导企业使用符合国家标准、安全、美观、实用的配送车型,推动配送车辆标准化、厢式化。

9月26日,市政府发布《沈阳市推进电子商务与快递物流协同发展实施方案》,提出沈阳要将智能快件箱纳入公共服务设施规划,加快城乡社区、商务中心、地铁站周边等末端节点布局;建设快递实体门店等城市末端公共取送点,方便市民在家门口收发快递;新建建筑物配建智慧邮政设施,要同步施工验收。

大部分消费者对快递包装持有“一次使用,用完就扔”的态度。为此,《意见》提出推广快递绿色包装和配送,加快制定促进我省快递物流行业绿色发展的标准规范,支持邮政快递企业建设绿色末端和绿色回收体系,在电子商务企业和快递企业推广使用“共享快递盒”。

同时,鼓励将智能快件箱推广纳入便民服务、民生工程等项目,加快城乡社区、商务中心、地铁站周边等末端节点布局。单位、住宅小区应按照公共配套设施设置要求,为智能快件箱提供适宜的设置场地,对符合条件的投递人员给予投递便利。对新建建筑物通过同步设计、同步施工、同步验收的方式,配建智慧邮政设施;改造老旧小区既有邮政设施,建设智慧邮政设施。

《意见》要求县级以上地方政府公安、交通运输等部门和邮政管理部门应当加强协调配合,建立健全快递运输保障机制,依法保障快递服务车辆通行和临时停靠的权利,不得禁止快递服务车辆依法通行。推动各地完善商业区、居住区、高等院校等区域停靠、装卸、充电等设施,推广分时停车、错时停车,提高停车设施利用率。

本文由www.js77888.com发布于运输物流,转载请注明出处:www.js77888.com我省推进快递物流和电子商务协同发

关键词:

  • 上一篇:没有了
  • 下一篇:没有了