您的位置:www.js77888.com > 照明工业 > 国产LED聚首车用照明,后装市场已成红海

国产LED聚首车用照明,后装市场已成红海

2019-12-12 13:02

车用COB,是业内人士关注比较少的一个领域,因为COB本身就是一个小众市场,体量跟SMD相差很大;其次车用COB只是COB的应用领域之一,足见其市场之小。那么今天为什么要谈论这么问题呢?

据公安部交通管理局发布的公报,截至2017年6月底,全国汽车保有量达2.05亿辆,2017年上半年汽车新注册登记量达1322万辆,与去年同期基本持平。然而,如此庞大的汽车市场,车用照明一半以上的市场份额却被国外照明巨头所垄断,面对急速扩张的汽车照明市场,国产LED企业大规模并购投资,车用LED照明的市场形态究竟如何?

在线君最近走访很多车用封装企业,在谈论到COB产品时得到了一个异口同声的答案——COB是车用市场低端的代名词。为了深入解读这个产品的市场实际现状,LEDinside在线君访问了国内主要布局车用LED的企业,一起了解车用COB产品的真实现状。

“外来和尚”垄断,国产LED“抢攻”车用市场

过去的宠儿,现在的弃儿?

汽车LED照明的同行,对欧司朗和Lumileds两家企业是“无能为力”的(这里主要是前装市场)。

随着光效低、光衰严重、可靠性低等问题的逐一突破,COB于2010年后进入市场,成为商业照明领域的新宠。其后,国内主流封装厂商随之加大对COB的投入力度,导致价格一路下跌,COB的性价比优势日渐明显。也由于COB的光品质远高于单个大功率器件,其在2014年后便迅速渗透商业照明应用市场,并且成为目前定向照明主流的解决方案,同时COB在中功率应用市场也得到快速普及。

由于汽车系统相比照明灯具复杂太多,汽车照明被认为是一个高门槛难以跨入的领域。也因此,全球汽车照明市场一直被欧司朗、Lumileds等国际巨头牢牢把控。

这两年COB一直维持高增长态势,数据显示,2015年COB产品销售量占据整体光源的30%左右,而2016年照明用COB(含陶瓷封装/EMC封装COB产品)市场规模达5.8亿美元。

另外由于前装市场的供应链难以打入和存在被召回的巨大风险问题,一直以来国产车灯企业很多都是观望状态,而更多的是布局在后装市场,也因为后装市场更多的是价格性价比原因,推动了国产车用LED产品的崛起,当然目前仅限在后装市场,前装市场还有很长一段路需要走。

经过几年的价格拼杀后,COB价格逐步走向稳定并接近触底,与此同时,具有高利润空间的车用市场成为了COB的新蓝海。一时间众多COB厂家开始大规模切入车用COB市场,众多厂家也因为车用LED市场收获颇丰,但是好景不长,车用COB很快沦为价格战的主战场。

随着近年来LED行业在家用照明市场变成红海进入稳定期,车用LED市场显然变成了新的成长突破口。长期以来,全球汽车照明市场一直被Lumileds、欧司朗等国际巨头牢牢把控。LED时代的到来,中国已经成为全球LED最大的制造生产地,这给国产LED发展车用照明提供了得天独厚的优势。

对此,晶能光电市场部副总监刘志华表示,车用COB光源应用在车大灯后装市场过去出货量很大,但是主要做低端市场,但是由于以前的COB光源车用LED产品很多出问题,市场用量已经在大幅下降,海外客户都出现闻COB色变的情况。

国产LED企业也抓住了机会,纷纷布局。无论是早先布局收购易车网、合众汽车等众多汽车相关标的的鸿利智汇,还是一直深耕汽车照明的德豪润达,以及近期拟以自筹资金出资1亿元增资迅驰车业的瑞丰光电等等大陆LED企业,都在加速布局汽车照明。

而兆驰节能副总经理郑海斌表示,性价比是王道,这个看法他并不认同。其认为,车用COB主要是后装市场,进入门坎相对低,价格竞争比较大是正常现象。对于任何市场,只要进入产品标准化阶段,都可以叫做红海市场。

这些企业的加速布局导致近年来国产车用LED产品在后装市场的份额越来越大。近年来汽车的价格越来越便宜,LED的利润已经上升成为车灯企业利润最大的因素之一,尤其是在国产LED产品的性能跟国外的LED性能差距越来越小的情况下。但是要打破“外来和尚”的垄断局面,国产LED还需要走很长一段路。

同一方副总经理魏仕权则表示,同一方光电从2015年10月份进入车用大灯COB的后装市场,随着量的增加,进入这个细分市场的企业越来越多,公司体会到了价格竞争的激烈,这也是一个必然趋势,也是最夺人眼球的表现。

新一轮的竞备赛开启,智能汽车成新的成长动力

但做后装车大灯COB不是想象中的那么容易,还是有一定的门槛,在光学、热学上的处理要有一定的技术根基与特别之处,与优质的后装市场渠道商合作中,价格不是唯一的竞争点。

LED企业布局汽车照明的已经成为新的发展趋势,目前国内参与布局的有德豪润达,有近日宣布1亿增资迅驰车业的瑞丰光电、以及近年来收购了多家汽车照明相关企业的鸿利智汇和围绕晶能获得国家技术发明奖一等奖的硅衬底LED原创技术投资5亿的绿野汽车照明有限公司等等。

同时魏仕权还表示,近两年内,后装车用大灯COB的量会大幅度增加,还会有企业加入这个行业中,这就注定一定会在技术、品质、价格、服务、速度等综合因素上对生产商进行洗牌,最后还是“剩者为王”,同一方在这方面不断加大设备与技术的投入,从客户的立项开始进行配合,紧跟客户需求,发挥同一方在COB领域的优势,不断满足客户的需求。

国产LED企业角逐车用LED已经成为新常态,也是新方向。总归,国产企业巨头正式聚首车用LED市场,车用LED的竞争进入新阶段。当然,目前车用照明市场的成长空间不仅仅是原有汽车的保有量市场,还有新兴的智能汽车市场。

本文由www.js77888.com发布于照明工业,转载请注明出处:国产LED聚首车用照明,后装市场已成红海

关键词: